今天车主陈老板开着他的奥迪车来到我们店里，幽默地对我们说，他的车子闹情绪了，开空调的时候，要它出冷风，它偏要出热风。

我们马上对他的车子空调进行了检查，发现主驾驶的空调出风囗出的是冷风，而副驾驶的的空调出风囗出的却是热风。

于是，我们先对空调进行测压，再测管道里的冷媒量，也就是大家常说的氟利昂，这些都是正常的。

接着我们对风吹空调的冷热切换电机和风门做了检查，因为我们在开冷空调的时候，把温度调到了最低，如果是正常的，那个风板就会切到最冷的那一边，这样吹出来的风就是凉风，可如果这个电机或者风门出现发卡的情况，当我们把温度调到最低的时候，那个风板没有切换到最低状况，则我们吹风时，它就会进来一部分热风，就会导致空调出风囗一边是热风一边是凉风的情况。

经过我们检查和测试之后，也排除了这个原因。

我们又对空调冷热切换的这个封板进行了检查，有时因为这个封板没有切换到位，或者封板破损了破洞了也会导致这个情况的发生，经过检查之后也确定了这个封板没有问题。

这几种因素都排除了，那么还有一种情况，就是我们空调的暖风系统里面的这个暖风水阀，它卡在了打开的位置，导致我们在开冷空调的时候，空调出风囗出现一边出凉风一边出热风的情况。

其实有些车型，这个暖风水阀容易损坏是它的一个通病，它的这个暖风水阀的阀门，如果出现了卡滞，它就会导致这个副驾驶风口出热风的情况。

这个暖风水阀里面如果进水了，或者进防冻液了，电磁阀就不会产生磁力了，这个阀门在弹簧的作用下，全部会顶回来，阀门就已经全部打开了。

于是，我们对这个暖风水阀进行了检查，当我们把它拆下来之后，发现里面有水流出来，这就证明这个电磁阀里面进水了，导致它不产生磁力了，阀门处在打开的位置，就是因为它，才导致车主在开冷空调的时候，主驾驶那边是凉风，副驾驶那边是热水。

我们把这一个检查结果告诉了车主，征求车主陈老板的意见之后，我们给他的爱车更换了一个新的暖风水阀。

安装完毕之后，我们又对汽车空调进行了测试，当我们打开冷空调的时候，主驾驶和副驾驶的空调出风口吹出来的都已经是冷风了，之前那个一边出热风一边出冷风的故障已经完美的解决了。

看着陈老板开着爱车满意地离去，我也露出了欣慰的笑容！