在国内紧凑型suv市场上,吉利博越的市场销量和口碑反响都很不错,是许多家庭的首选家用suv之一。
不久前,2022款博越正式上市,再加上最近的购置税减半政策,让这款新车颇受消费者关注。对于这款热度颇高的紧凑型suv,我们也是饶有兴趣,并找了时间到店里体验了一番。
实际体验后,我们发现了这款suv的5个优点和3个缺点。
那么,2022款博越有哪些地方值得夸奖,哪些地方做得不到位呢?且听我们娓娓道来。
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2022款吉利博越采用了吉利家族式设计,前脸处拥有被官方称为最新4.0能量音弦竖格栅、光矩晶钻led大灯等设计,我们觉得看起来比较时尚且大气,并不浮夸。关于博越的外观,许多车主也表示挺喜欢的。
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车侧部分,新车采用了双五辐式19英寸轮圈,搭配前后隆起的轮眉线条以及立体感十足的腰线,有一定肌肉感。
新车车尾部分的线条设计,比较简洁,虽然不算惊艳,但称得上耐看。
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走进车内,坐在主驾上,我们注意到车内大面积地使用了软性材质包覆,触感较好的同时,也在一定程度上提升了内饰的档次感;后门拉手有镀铬包裹,扶手还有皮革包裹。而且内饰细节处还采用了西湖拱桥、回字纹等中国古典设计元素,比较有特色。
空间方面,2022款吉利博越的长/宽/高分别为4519/1831/1694mm,轴距为2670mm,放在同级别车型中,属于比较给力的尺寸表现。得益于给力的车身尺寸,我们发现这款suv的前后排空间都比较宽敞,其中后排有两拳多的腿部空间和两拳多的头部空间,同时中央地台突起很小。
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座椅方面,新车配备了“超零压能量座椅”,拥有125°座椅侧翼、35mm的坐垫腿托,并支持6向电动调节,舒适性不错。
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配置方面,我们先看看2022款吉利博越的智能网联配置。这款新车搭载了10.25英寸中控大屏,系统流畅度较出色,ui界面设计得比较清爽,还支持语音控制识别功能、ota升级等等。值得一提的是,新车的语音识别准确率比较高,我们说话带有地方口音,也能被识别,这点值得称赞。
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2022款吉利博越的舒适性配置也比较丰富,配备了自动空调、后座出风口以及车内pm2.5过滤装置等配置,一定程度上能提升我们的乘坐舒适性,可以说,这款suv的性价比确实挺高的。我们对这款suv的配置和性价比的看法,也与不少车主保持了高度一致性。
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搭载了1.8t涡轮增压发动机的2022款吉利博越,最大输出功率184马力,峰值扭矩为300n·m,这样的性能参数表现,我们觉得挺出彩的。
从实际驾驶体验来看,2022款吉利博越起步轻快,动力基本做到了随叫随到;而且这款suv的油门响应调校得比较适中,并没有许多国产车那种“发贼”的调校,这样的调控让这款suv整体很可控,更容易把车开稳。
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虽然2022款吉利博越的后排空间比较宽敞,座椅舒适性不错,但可惜的是,这款suv的后排竟然未配备中央扶手。说得直白些,如果配上中央扶手,我们觉得这款suv的乘坐舒适性会更上一层楼。
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低速状况下驾驶这台车的时候,我们觉得这款suv的静谧性表现不错,我们坐在车内可以轻松地轻声交谈。但是速度起来后,我们觉得发动机噪音略大,会对驾乘舒适性带来一些影响。
需要指出的是,2022款吉利博越的加速性能表现强劲,美中不足的是,我们觉得这台车的方向盘有点重了,转向的时候就有点吃力的感觉;尤其是在低速状况下,方向盘会比较重一些。
作为一款经典的自主品牌suv,2022款吉利博越的整体产品表现让我们比较满意;至10万级suv市场上恪尽职守的它,像一位“老大哥”一样让消费者信赖。
坦白来说,如果手里有11万预算,这款suv还是值得考虑的。